“恩，”他放下茶杯，语气里带着一丝满意，“公司帐上资金充裕，这是好事。接下来要多留意地皮拍卖和出售的消息，有机会再拿一块地开发。”

李国基点头，又追问了一句：“老板，尖东那块地不开发吗？”

黄家豪摇摇头。

“那是酒店地皮，不是住宅。”他顿了顿，解释道，“如果冒然开发成酒店，会压住太多资金。

酒店是长线生意，回报周期长，我们现在没必要把资源绑死在上面。先放着，等时机合适再说。”

李国基若有所思地点头：“好的，我会继续留意地皮拍卖和出售的消息。”

黄家豪站起身，走回窗前。

尖东那块地，他是特意拿下的。八十年代初期，随着地铁通车和红体育馆落成，尖东会成为新的商业热点。

到时候，无论是自己开发还是转手卖出，都是一笔好买卖。

但现在不急。

2000万现金，说多不多，说少不少。如果遇到合适的地块，足够做首付；如果遇到其他机会，也足够抄底。

“对了，盛景花园那边，收尾工作做好。最后这批单元，价格别压太低，慢慢卖。另外三个小楼盘，也是一样。”

“明白，老板。”

几天后，中巴公司的新董事会，在北角停车场的中巴总部召开。

这是弘利置业入主后的第一次正式董事会。

会议室不大，装修也有些年头了，墙上挂着一张港岛地图，密密麻麻标着中巴的各条线路。

窗外能看见楼下的巴士总站，一辆辆双层巴士进进出出，引擎声隐约可闻。

黄家豪坐在长桌正中，旁边是执行董事梁博韬、总经理毛元洲。对面坐着颜妙洁和颜志高。

颜成坤没有来。

收购战结束后，这位七十五岁的老先生只保留了“名誉董事会主席”的头衔，但不再担任董事。

据说他把自己关在家里好几天，最后还是认了命。。

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颜妙洁四十出头，短发，面容消瘦，眼神锐利。她是颜成坤的长女，在颜家几个孩子里最像父亲，做事强势，说一不二。

收购战期间，她是颜家阵营里最激烈的反对派，几次在公开场合指责弘利置业“强抢企业”。

总经理的职位被拿掉，对她来说是意料之中的打击。

颜志高年轻一些，三十五六岁，看起来温和得多。

他原本是巴士业务副监理，这个职位保住了，毕竟颜家还是二股东，总得给个面子。

会议开始。

梁博韬先发，通报了资本层面的几项安排，包括与汇丰银行的后续合作、以及中巴股票在市场上的表现。

语速不快，条理清淅，典型的银行家做派。

接着是毛元洲，他上任不到一周，他已经把中巴的运营情况摸了个七七八八。

“各位董事，”毛元洲翻开面前的文档夹，语气沉稳，“我上任这一周，和澳洲联合海外运输公司的专家团队一起，把中巴现有的家底摸了一遍。”

他顿了顿，抬头扫了一眼在座的人：“车队、线路、维修厂、调度系统，能看的都看了。结论是：问题不少，但都有办法解决。”

黄家豪靠在椅背上，没有插话。颜妙洁的目光落在毛元洲脸上，看不出什么表情。

“先说最要紧的，”毛元洲翻过一页，“车队老化问题，目前中巴运营的巴士车龄超过八年的占比接近四成。”

会议室里安静了一瞬。

“这批老车的状况，我让维修厂调了记录。”毛元洲继续说，“去年一年，故障率是新车的三倍以上。

油耗每百公里比新车多出将近五升。乘客投诉里，有将近一半是针对这批车的冷气不够、噪音大、抛锚在路上。”

他把文档夹往桌上轻轻一放：“硬件不行，服务就上不去。服务上不去，乘客不满，港府问责。到最后，专营权能不能保住都是问题。”

颜妙洁的眉头皱了起来，但没有开口。

毛元洲翻到下一页，语气一转：“解决办法，澳洲公司给了一套方案。他们建议我们逐步更换一批新车，车型选12米的三车轴双层巴士。”

他解释道：“这款车目前主要供应英国市场，伦敦、曼彻斯特那些城市都在用。

载客量比我们现在的主力车型多出将近三成，三根

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